電力商場是電線電纜職業開展的首要商場。依據國家動力局、中電聯數據顯現，前三季度全國基建新增發電出產能力4811萬千瓦，比上一年同期多投產101萬千瓦;前三季度電網建造新增220千伏及以上變電設備容量16278萬千伏安、溝通線路長度21908千米，比上年同期多投產4464萬千伏安和少投產1735千米;新增直流換流容量3860萬千瓦、線路長度2876千米。電力商場投入不大，關于電線電纜職業產生了不小的影響。
可是通訊職業的繁榮開展為電線電纜職業爭了一口氣，上一年，因4G建造預期，被唱衰了良久的本年光纖光纜建造，體現的并沒有人們幻想中的那么差，反而在前三季度堅持了18%的添加速度。乃至有些光纖光纜廠商表明，在有些區域還呈現了光纖光纜出產求過于供的狀況。日前工信部發布的2014年9月份通訊業經濟運轉狀況顯現，光纜線路長度再創新高，新建接入網光纜超越86萬公里。1-9月，全國新建光纜線路207.5萬公里，光纜線路總長度到達1952.8萬公里，同比添加18%，堅持較快添加態勢。
跟著國家“寬帶我國”戰略進一步布置并快速建造，帶來了使命大幅提前完結，也帶動了光纖光纜微弱的需求。依據“寬帶我國”戰略的布置，2014年，方針新建30萬個4G基站及新增光纖到戶掩蓋家庭3000萬戶。而截止現在，4G基站現已到達60萬個左右，光纖接入用戶打破6000萬戶，建造速度遠超前于布置方針。
關于電線電纜職業來說，除了電力、通訊、化工、軌道交通、城市建造外，新動力為電線電纜職業的開展供給了別的一片寬廣的商場，近年來，關于新動力職業的利好音訊不斷，首要是跟著資源過度開發和資源分配不平等原因，新動力職業現已成為開展要點。以太陽能光伏職業為例，我國的太陽能光伏職業開展得極快，可是在開展過程中也呈現了一些問題，而新動力職業快速開展則帶動了風力發電用電纜、核電站用電纜、太陽能發電用電纜等特種電纜的需求，推動了特種電纜職業的開展，無疑給我國電線電纜職業注入了微弱的動力。盡管光伏職業現在仍處于低迷狀況，新動力職業出資本錢依然較高，尤其是大型風電基地、核電站的出資規模要求很高，職業存在必定危險，但短期來看，國家新動力發電優先上網的方針對新動力職業盈余水平供給了根本的保證。盡管風電設備、多晶硅等部分潛在產能過剩或存在低水平重復建造的職業競賽趨向劇烈，部分企業開展面對困難。但在2020年前，在國家節能減排及動力結構調整的大布景下，新動力職業均將堅持在景氣區間，職業盈余水平有望繼續進步。
談完了電力、通訊、化工、新動力，咱們對軌道交通和城市建造兩個方面打開剖析。2010年，政府已將高速鐵路作為優先開展的戰略性新興工業，《中長期路網規劃》(以下簡稱《規劃》)提出，到2020年，全國鐵路經營路程到達10萬公里，首要繁忙干線完結客鐵貨分線，建造客運專線1.2萬公里以上。2008年，國家對《規劃》進行了調整，確認到2020年，全國鐵路經營路程到達12萬公里以上，建造客運專線1.6萬公里以上，以上《規劃》將提前到2015年完結。
我國現已進入了高鐵年代。據統計，到2015年，我國鐵路經營路程將到達12萬公里以上。其間，新建高速鐵路將到達1.6萬公里以上;加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將到達5萬公里以上，銜接一切省會城市和50萬人口以上城市，掩蓋全國90%以上人口。未來幾年是高鐵開展的要害期，一起也需求電線電纜職業高速開展作配套。
從城市建造的視點動身，2010年，我國社會科學院發布《我國城市開展陳述(2010)》指出，2000~2009年期間，我國城鎮化率由36.2%進步到46.6%，年均進步約1.2個百分點。雖城鎮人口比重在不斷提高，但城鎮化質量較低，且有很多農村人口和不同程度的“城中村”，以及還未徹底融入城市的很多農民工，城鎮化率至少被高估10%。到2015年我國城鎮化水平將到達52%左右，2020年我國城鎮化水平將到達60%左右，2030年將到達65%左右。據有關組織和專家猜測，在未來10年，城鎮化可以添加40萬億元的出資需求。未來城鎮化快速開展，必定帶動城市基礎建造的高速開展，相關的配套工業信息、電子、電網、鐵路等職業都會被帶動，直接或直接拉動電線電纜職業的需求。
未來幾年，電線電纜的下流的首要工業，比方電力職業、通訊職業、高鐵職業都將迎來職業的開展要害期，對電線電纜職業的需求安穩添加;新動力職業，其對電線電纜職業的需求也根本安穩，我國還將迎來核電的大開展。因而，電線電纜將迎來職業要害擴展期。
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